硅片大厂,收益暴减

日期:2023-08-09 15:46:05 作者:kunshan 浏览量:3

客户持续生产调整、硅晶圆出货恐减少,硅晶圆大厂SUMCO本季(7-9月)纯益恐暴减逾6成,预估复苏可能要等到明年下半年。


SUMCO 8日盘后公布上季(2023年4-6月)财报:合并营收较去年同期成长3.5%至1,107亿日圆、合并营益大减20.9%至208亿日圆、合并纯益大减25.5%至120亿日圆。


SUMCO上季营益、纯益优于该公司原先预估的170亿日圆、95亿日圆。


SUMCO指出,上季期间,因客户端持续进行生产调整,导致逻辑用、记忆体用12吋硅晶圆出货减少;8吋以下硅晶圆出货也因终端产品需求低迷而呈现减少。在价格部分,12吋、8吋硅晶圆遵照长期契约价格。


展望本季(2023年7-9月)业绩,SUMCO预估合并营收将较去年同期萎缩13.1%至1,010亿日圆、合并营益将暴减63.6%至110亿日圆、合并纯益预估将暴减65.7%至70亿日圆。


SUMCO指出,因客户持续生产调整、本季12吋硅晶圆出货预估将减少;8吋以下硅晶圆部分,因整体市场疲弱、预估供需调整局面将持续。在价格部分,12吋、8吋硅晶圆遵照长期契约价格。


关于今后展望,SUMCO指出,AI、汽车、能源等领域需求稳健,不过因PC、智慧手机需求持续疲弱,整体半导体生产调整情况预估将持续、预估硅晶圆市场将持续呈现调整局面。


日媒报导,SUMCO会长桥本真幸在8日举行的财报说明会上表示,「此次的谷底很深、复苏需求时间。复苏可能要等到明年下半年」。


SUMCO未公布今年度(2023年1-12月)财测预估,而路透社报导,分析师平均预估SUMCO今年度营益将为762亿日圆。


SUMCO为台胜科的最大股东,透过子公司SUMCO TECHXIV持有台胜科约45.6%股权。


环球晶H2具挑战


全球硅晶圆龙头厂环球晶圆(6488)针对后续的展望提到,目前能见度仍低,今年下半年全球硅晶圆产业将比上半年更具挑战,而2023营收预估持平到低中个位数成长,至于2024年起,应该会是年增、季增。环球晶圆表示,以稼动率来看,目前6吋较困难,约70%,8吋和12吋在今年第二季有较第一季降低但仍高于90%,以终端应用来看有些产品非常热门,无法满足客户需求,如Float-zone、SiC。


就整体产业概况,环球晶圆表示,虽然仍处于去化库存阶段,第二季全球硅晶圆出货量较第一季季增2%,有稍稍显示出复苏的迹象。预估2022年到2027年间,从全球硅晶圆出货面积来看,年复合成长率为3.3%,其中12吋硅晶圆年复合成长率会超过4%。


此外,环球晶圆也预计,2024年全球硅晶圆出货面积将成长6.4%,另外,全球12吋晶圆厂产能2023年每月为800万片,2024年增加到每月848万片。而因全球晶圆代工业者扩产,因此全球12吋硅晶圆的产能利用率会维持在90%以上。


但环球晶圆也补充,碳化硅及氮化镓市场之渗透率加快,2023年公司于该部分营收预估将较2022成长10倍。此外,工业电子及车用电子半导体市场规模预计将持续每年分别以10%及14%之年复合成长率增长至2030年,短中期内可能有供不应求的压力。


而环球晶圆的新厂,预期会在2024年交样品,2025年试产量产。硅晶圆售价方面,公司多数为长约,有价格保障,但小部分非LTA产能价格有较2022年下滑,预期今年下半年价格仍会疲弱。最后就中国管制锗、镓,对环球晶圆在成本、订价上的影响,公司表示,锗没有影响,镓部分环球晶圆有GaN产品,但仍有其他国家的来源,只是价格上可能有波动。


法人关注环球晶旗下各尺寸硅晶圆产能利用率,徐秀兰透露,6吋硅晶圆产能利用率约在七成左右,8吋与12吋硅晶圆则仍在九成之上。值得注意的是,其FZ晶圆与碳化硅(SiC)晶圆持续供不应求,预期今年碳化硅晶圆相关业绩将至少是去年的十倍。


关于美国新厂进展,徐秀兰说,仍按照进度进行,将于2024年第4季送样,2025年逐步量产。


展望整体半导体市场,徐秀兰提到,由于晶片供需失衡,全球半导体产业(包括记忆体)预期2023年将面临衰退,惟随着晶圆厂产能增加,预测将于2024年出现反弹。环球晶也引述研调机构顾能(Gartner)预估的数据,2023年全球半导体市场规模将年减11.2%,并于2024年反弹18.5%。


环球晶认为,晶圆厂先进逻辑制程与车用/功率电子元件产量增加,可望缓解半导体材料市场今年营收下降趋势,随着半导体产业复苏,材料市场可望于明年恢复成长。其中,2023年全球硅晶圆出货面积估计将下降3%,并于2024年反弹6.4%。


环球晶表示,汽车、工业电子及生成式AI将成为支持半导体业营收的关键驱动力。电动车、先进驾驶辅助系统、自动驾驶,及具备导航、WiFi、整合智慧手机等多项服务功能的车用资讯娱乐系统,都是车用半导体的主要动能。

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